Mye folk på farten i dag da bilens dag ble arrangert av Amcar-folket. Utrolig bredde i antall biltyper og årganger var dradd til plassen inne foran Biltema på Løkkermyra.
Mange hadde tatt turen til Løkkemyra søndag.
Anton Yttervik med en amerikansk oppklaringsvogn fra 1943. Saga her er orginal; Timber saw stod det påkoggeret. Den var til å sage over trær som patruljen fant liggende over veibanen. En 12,7 mm miteraljøse og et maskingevær .303 British var det opprinnelig på denne doningen.
Øystein Blåsvær med to sjeldne saker. F.v. En Zündapp tysk motorsykkel og en DKW 1937 bil med totakter og 16 hk. Hvis han tok helga til hjelp, kunne sistnevnte komme opp i 100 km/t.
Hermod Rambø sin Caddilac Eldorado.
En Deivis -kar var også ute med en veldig spesiell utgave.
Knut Oluf Fladseths 2005 mod Posche Carrera med 612 hk. Nypris i Norge: Omlag 6 millioner holdt på å ta pusten til konferansier-karrain Anton Slatlem som var i storform i dag.
Bjørn Hagen hadde dradd til torgs denne Cobra raceren fra 1965. Fryktinngytende 580 hk .
Gammeldrosjen fra Straumsnes 1929, en A-Ford var meget pen. Bjørn Ersnes fra Skorpa har gjort et svært restaurasjonsarbeide her.
Bestseller fra 1967- til 1970. Ford Cortina i utmerket stand. Dette er 1968 modell med lang girstang. Herlig gjensyn.
Volvo PV 444 med delt frontrute fra 1957 . Karstein Hoel hadde tatt en tur med denne i finværet. En umåtelig sterk og populær bil fra Volvo engang.
Denne var en stygg djevel. Hjemmelaget. Mange lurte på hva dette var for noe, men skilt hadde den vitterlig. Formen minner om mafia, maskinpistoler og all verdens elendighet i gatene.
En gjeng fra Molde, foreningen Moldestuket var med flotte biler her . De holder til i verkstedet til tidligere Vorpenes på Hjelset. Her en Ford Tudor 1932 med mega-motor og moderne hjuloppheng/bremser. Hjemmeside: MOLDESTUKET
Halvdan Vatn med en 1966 VW boble han har eid noen dager. Rundt 50.000 ble det for denne.
Dagfinn Tømmervåg med en Ford F-100 . Kjøpt slik fra USA. Maskin som holder. Faktisk får vi opplyst at dette er verdens mest produserte bilmodell. Toppmodellen er nettop 1955 som her.
Morgan 2+2 1999, eier Kjell Hollen. Håndlaget engelskmann med treramme 130 HK Mondeomotor. Flott.
Mjøkruta til Kristiansund Frei Billag.
Det var mat å få kjøpt, men manuell steking av hamburgere og pølser over grillkull gikk tregt. Gassbrenner neste år ?
Kunstneriske innslag som Elgen var her, og Olav Hammerstrøm fra Gjemnes tok fra toraderen sin foran en bunnsolid Austin Cambridge.
Ingen Lada var representert etter det vi så. Mulig var den opptatt med svart-transport for et slakteri siden det er transportstreik.
