![aus 1](/images/leserinnlegg_2/aus_1.jpg)
Svein Hauknes som jobbet her i havaritjenesten i Avinor i mange år, har vært i Sverige og kjøpt seg denne flotte Morris 8 fra 1946. En perle av en veteran. Morris fabrikkene gikk inn i British Leyland i 1968 sammen med flere merker.
![aus 2](/images/leserinnlegg_2/aus_2.jpg)
Det var til og med opptrekkbar grammofon fra 1946 med. Svein Hauknes spiller her Harry Brandelius 78 plater. I typisk engelsk konservativ stil har grammofonen samme farger som bilen.
![aus 3 kopi](/images/leserinnlegg_2/aus_3_kopi.jpg)
Med en sveiv kunne frontruta åpnes, og innfelt "sideblinklysanordningen" Svein Hauknes sier han har alltid ønsket seg en skikkelig veteranbil, og han var og hentet den selv med bilhenger i Sverige. Prisen var normal, og har er godt fornøyd. Kollega Edvin Leren var her borte for å se på Morrisen.
![aus 4](/images/leserinnlegg_2/aus_4.jpg)
Herlig engelsk med koffert bakpå. Motoren er en liten 4 sylindret sideventilert på 918 ccm3. I morgen skal Hauknes på trafikkstasjonen for å registrere bilen, og han var litt usikker på om det ble forlangt bilbelter.
![aus 5](/images/leserinnlegg_2/aus_5.jpg)
Her er motstykket til Morris 8 også på flyplassen, og også British Leyland. Land Rover Range Rover Evoque. Tror ingen slike går her i byen. Prislapp fra 570.000 kroner. En litt flott SUV da.
![aus 6](/images/leserinnlegg_2/aus_6.jpg)
Denne har iallefall averøyinger fått sansen for. Nissan Leaf elektrisk med kjørelengde før lading maksimalt 160 km. Dermed passer den perfekt sier Stein Sandvik fra Seivågen i Sveggen. 3 derfra kjøpte slik bil samtidig, og det spares 30.000,- bare i tunnelbetaling pr. år har han beregnet. Kjøring med denne koster 1,- krone i forhold til dieselbil i denne størrelse som det koster 10,- kroner å kjøre. Alle i familien liker bilen som helt uten motorlyd suser av sted i lag med annen trafikk.